O mercado chinês voltou a mostrar em julho como os carros elétricos estão ocupando espaço entre os modelos mais vendidos. Dos dez veículos de passeio mais comercializados no país no mês, nove eram modelos totalmente elétricos ou híbridos plug-in. O único carro a combustão da lista foi o Toyota Corolla Cross, em décimo lugar.

O ranking também chama atenção para o mercado brasileiro. O líder na China foi o Geely Xingyuan, equivalente ao EX2 vendido no Brasil, enquanto o segundo colocado foi o Leapmotor A10, conhecido internacionalmente como B03X e já flagrado em testes por aqui. O BYD Yuan Up, correspondente ao Yuan Pro BEV brasileiro, também aparece entre os dez primeiros.

Segundo dados compilados a partir da CPCA, o Geely Xingyuan (EX2) registrou 32.306 unidades em julho e manteve a liderança do ranking chinês. O modelo já havia encerrado 2025 como o veículo de nova energia mais vendido do país.

Geely EX2 lidera na China e avança no Brasil

O desempenho do Xingyuan é especialmente importante para o mercado brasileiro porque o mesmo carro já está à venda por aqui como Geely EX2 desde o final de 2025. 

Em julho, o hatch elétrico também bateu recorde de vendas no Brasil, terminando como o segundo carro mais vendido no varejo, atrás apenas do BYD Dolphin Mini. Em junho, EX2, Dolphin e Dolphin Mini já haviam ocupado as três primeiras posições do varejo brasileiro.

A Geely prepara ainda a produção nacional do EX2, prevista para começar até o fim de 2026. A fabricação brasileira, portanto, ainda não começou, mas o modelo já ganhou espaço nas vendas antes mesmo da nacionalização.

Na China, o Xingyuan abriu vantagem considerável sobre o segundo colocado: foram 32.306 unidades, contra 26.424 do Leapmotor A10.

Leapmotor B03X fica em segundo

O segundo lugar talvez seja o nome mais interessante para o mercado brasileiro no médio prazo. O Leapmotor A10, nome utilizado na China para o B03X, registrou 26.424 unidades em julho e ficou à frente do Tesla Model Y. O modelo já foi flagrado em testes no Brasil e está entre as próximas apostas da Leapmotor para o país.

Foto de: Leapmotor

O resultado mostra a força que a marca Leapmotor vem conquistando no segmento de elétricos compactos e coloca o B03X em uma posição de destaque no mercado chinês.

A diferença para o Model Y foi de 1.266 unidades em julho. Ou seja, o A10 vendeu cerca de 5% mais que o SUV da Tesla no mercado chinês durante o mês.

Tesla Model Y fica atrás de dois chineses

O Tesla Model Y aparece na terceira posição, com 25.158 unidades. O resultado é relevante porque o Model Y continua sendo um dos principais carros elétricos do mercado global, mas na China foi superado por dois modelos de fabricantes locais.

Além disso, o Model Y é o veículo mais caro entre os dez primeiros colocados do ranking, com preço oficial entre 263.500 e 313.500 yuans, o equivalente a cerca de R$ 190 mil a R$ 226 mil em conversão direta.

Foto de: Patrick George

Por enquanto, não há previsão de lançamento do Model Y no Brasil. Assim, seu principal papel neste ranking é mostrar o tamanho da transformação do mercado chinês: dois elétricos de fabricantes locais conseguiram superar um dos modelos mais conhecidos da Tesla.

BYD Yuan Pro também aparece no ranking

O sexto colocado foi o BYD Yuan Up, com 20.275 unidades. O modelo é equivalente ao Yuan Pro BEV vendido no Brasil.

A presença do Yuan Up reforça outro ponto importante: a disputa chinesa pelos elétricos compactos está concentrada em modelos de fabricantes locais, com produtos como Xingyuan, A10 e Yuan Up alcançando volumes muito superiores aos registrados por muitos modelos tradicionais.

No Brasil, o Yuan Pro também terá uma nova configuração. A BYD prepara uma versão híbrida plug-in com tecnologia flex, ampliando a oferta do modelo no mercado nacional nos próximos meses.

Elétricos dominam o ranking chinês

Os resultados de julho só confirmam que o mercado chinês vem passando por uma transformação estrutural, com os veículos de nova energia (BEV + PHEV) ocupando uma parcela cada vez maior das vendas.

Em julho, os veículos de nova energia responderam por 65,1% das vendas de automóveis de passageiros na China, segundo dados da CPCA. Mesmo com uma queda anual nas vendas domésticas de NEVs, a participação continua muito acima da observada no mercado brasileiro, que atualmente se aproxima dos 20%. 

O ranking dos modelos deixa essa mudança ainda mais evidente. Nove dos dez carros mais vendidos em julho eram eletrificados, enquanto o Toyota Corolla Cross foi o único modelo exclusivamente a combustão a aparecer na lista, com 14.510 unidades.

O resultado também mostra que a eletrificação chinesa não está restrita a modelos premium. O líder Xingyuan e o segundo colocado A10 são modelos de maior volume, enquanto o BYD Yuan Up também aparece entre os primeiros.

Os 10 carros mais vendidos da China em julho de 2026

Fonte: CPCA, compilação CarNewsChina

O ranking mostra, portanto, algo além do que os carros que venderam mais em um único mês. Ele ajuda a identificar uma mudança de composição do mercado chinês que começa a aparecer também no Brasil: elétricos compactos ganhando escala, fabricantes chinesas disputando as primeiras posições e modelos que fazem sucesso na China chegando ao mercado brasileiro em sequência.