Hortolândia executa reforço de pintura de ciclovias em três regiões
Equipes da Prefeitura executam o serviço em ciclovias nas avenidas São Francisco de Assis, Anhanguera e Thereza Ana Cecon Breda
Vias urbanas bem sinalizadas garantem maior segurança no trânsito para pedestres, ciclistas e motoristas. É por isso que, durante este mês, a Prefeitura de Hortolândia executa o reforço de sinalização de ciclovias que margeiam as avenidas São Francisco de Assis, Anhanguera e Thereza Ana Cecon Breda. São três vias da cidade que apresentam diariamente fluxo intenso de veículos. Para não atrapalhar o trânsito, o serviço é executado durante o período noturno até de madrugada (20h30 às 3h30).O diretor de operações da Secretaria de Mobilidade Urbana, José Eduardo Vasconcellos, ressalta que a execução do serviço é uma importante medida para tornar o trânsito mais seguro, e com isso evitar acidentes. “O reforço na sinalização das ciclovias que margeiam essas três avenidas é necessário, uma vez que a pintura feita previamente se desgasta e vai ficando apagada com o tempo”, explica Vasconcellos.
De acordo com o diretor, as ciclovias que recebem o serviço perfazem juntas em torno de sete quilômetros de extensão. As ciclovias ficam na avenida São Francisco de Assis, a partir do supermercado Pague Menos ao longo de toda a avenida Anhanguera, e na avenida Thereza Ana Cecon Breda até o Instituto Federal de São Paulo (IFSP).
O serviço inclui o reforço da sinalização na cor vermelha da ciclovia em si, dos pictogramas, que são símbolos visuais para orientar ciclistas, pedestres e motoristas, e de palavras como “PARE”.
Ainda na avenida São Francisco de Assis, só que no sentido oposto ao do supermercado, as equipes da Secretaria de Mobilidade Urbana também fizeram o reforço da sinalização da pista de caminhada que margeia duas praças na região do Parque do Horto. Nesses trechos foi reforçada a sinalização na cor azul da ciclovia, de pictogramas que mostram uma pessoa caminhando e de lombofaixas com a palavra “OLHE”, que são faixas de pedestre com elevação no solo com o objetivo de fazer os veículos reduzirem a velocidade para travessia de pedestres.