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A BYD já testa o novo Dolphin 2027 no Brasil. O hatch elétrico reestilizado apareceu em um flagra exclusivo realizado por nosso piloto de testes, David Costa, na Rodovia dos Bandeirantes, onde é possível ver praticamente todas as mudanças que serão aplicadas ao compacto elétrico, antecipando sua chegada ao mercado após o registro da versão atualizada no INPI.
A movimentação confirma que a marca chinesa prepara uma atualização estratégica para enfrentar novos concorrentes no segmento de elétricos compactos, especialmente o recém-chegado Geely EX2.
O BYD Dolphin é hoje o segundo modelo mais vendido da marca no Brasil, atrás apenas do Dolphin Mini, que lidera com folga o ranking de carros elétricos no país. Essa liderança, porém, tem sido desafiada em outros mercados, principalmente na China, onde o Geely EX2 avançou rapidamente sobre a dupla Dolphin/Dolphin Mini.
Novo BYD Dolphin 2027 é flagrado em testes no Brasil
Foto de: Motor1 Brasil
O facelift previsto para o ano que vem chega como resposta direta a esse cenário, buscando manter o hatch que já foi campeão do segmento no passado competitivo em preço, eficiência e tecnologia.
Conforme já vimos na China e nas imagens de registro não será um facelift radical, mas que traz melhorias relevantes na aparência, deixando o visual mais fluído na dianteira e traseira. O Dolphin renovado recebe novos faróis e lanternas, para-choques redesenhados e um pequeno aumento no comprimento total, que deve chegar a cerca de 4,29 m.
Novo BYD Dolphin 2027 é flagrado em testes no Brasil
Foto de: Motor1 Brasil
O interior também adota mudanças já vistas no modelo chinês, incluindo volante atualizado, central multimídia revisada — agora sem a função giratória — e ajustes de ergonomia e conforto. O pacote de ADAS mais avançado apresentado na China também deve acompanhar a evolução do modelo, embora ainda não haja confirmação sobre sua disponibilidade para o Brasil – atualmente o ADAS só está disponível no Dolphin Plus, versão mais cara.
Motorização não deve mudar
Ao contrário de algumas especulações, o modelo não deve se tornar híbrido pleno (HEV), EREV ou plug-in (PHEV). Segundo David Costa, as unidades flagradas não tinham escapamento nem emitiam sons de motor a combustão.
Assim, a expectativa é que o hatch mantenha as opções elétricas atuais. Na versão GS, de entrada, o motor entrega 95 cv e 18,3 kgfm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos. A bateria LFP de 44,9 kWh garante 291 km de autonomia pelo padrão Inmetro, com cerca de 350 km reais em nossos testes.
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Fonte: Redação Motor1 Brasil
Na versão Plus, mais potente, são 204 cv e 31,6 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7 segundos. A bateria Blade LFP de 60,5 kWh oferece autonomia de 330 km (Inmetro), superando 400 km no uso urbano, conforme nossas medições.
Novas motorizações devem aparecer apenas na próxima geração, já vista em testes no exterior. Ela pode adotar sistema de tração traseira, mas sua estreia ainda deve demorar, sendo esperada para 2027 ou 2028.
Além disso, existe ainda a possibilidade de o Dolphin renovado ser produzido em Camaçari (BA) futuramente, embora esse plano não seja imediato. Caso se concretize, a nacionalização poderia reforçar a presença da BYD no país e ajudar a marca a estabilizar preços em um segmento cada vez mais concorrido.
Foto de: MIIT
Mesmo sem a confirmação formal de lançamento, o registro no INPI e os testes no Brasil indicam que a BYD acelera o passo para atualizar o Dolphin no próximo ciclo. A chegada do Geely EX2, Spark EUV e mais adiante do GAC Aion UT promete aquecer a disputa entre os compactos elétricos, e o facelift surge como passo fundamental para manter o modelo alinhado às novas exigências.
Apesar de a BYD ter adotado um ritmo distinto para mercados internacionais, mantendo por mais tempo o visual atual fora da China, a aparição do Dolphin 2027 em testes locais indica que a atualização deve chegar logo. A marca não confirma datas, mas o padrão de lançamentos da empresa e o timing competitivo sugerem que o facelift deve estrear no Brasil em algum momento de 2026, como linha 2027.
Fotos: David Costa (Motor1.com)
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Fonte: UOL
