A Mitsubishi Motors divulgou as primeiras imagens do ASX VR-e, seu novo SUV compacto totalmente elétrico. O lançamento está previsto para o mercado da Austrália e da Nova Zelândia até o fim deste ano.
O modelo é derivado do Foxtron Bria, também conhecido no mercado asiático como Foxtron Model B. O veículo foi desenvolvido pela Foxtron, subsidiária da Foxconn (fabricante do iPhone), e teve seu desenho elaborado pelo tradicional estúdio italiano Pininfarina. Na prática, os dois automóveis são praticamente iguais, diferenciando-se principalmente pelas marcas, pelos emblemas e por alguns detalhes visuais.
Foto de: Foxtron
Design moderno e aerodinâmico
Na dianteira, o principal destaque está no conjunto de iluminação. Os faróis são interligados por uma barra de LED, acompanhada por molduras em preto brilhante, criando uma aparência moderna e tecnológica.
Nas laterais, vincos bem definidos ressaltam as curvas da carroceria. O ASX VR-e também utiliza maçanetas embutidas, que ajudam a melhorar a aerodinâmica, além de oferecer a possibilidade de teto em uma cor diferente da carroceria.
Na traseira, as lanternas também são conectadas por uma faixa de LED. O conjunto reforça a identidade contemporânea do veículo e acrescenta um toque esportivo ao desenho.
As rodas apresentam um formato mais fechado, característica comum nos veículos eletrificados. Além de identificar visualmente a proposta elétrica do modelo, esse desenho contribui para a redução do arrasto aerodinâmico. Trata-se de um dos elementos que diferenciam o Mitsubishi do Foxtron Bria.
Dimensões de SUV compacto
O Mitsubishi ASX VR-e mede 4.315 mm de comprimento, 1.885 mm de largura e 1.535 mm de altura, com distância entre-eixos de 2.800 mm.
Por suas proporções, o modelo pode ser enquadrado tanto como um SUV compacto quanto como um hatchback de porte médio com estilo crossover. O entre-eixos relativamente longo também indica bom aproveitamento do espaço interno.
Interior do Mitsubishi ASX VR-e
Foto de: Mitsubishi
O Interior
A cabine segue uma proposta limpa e minimalista. O ASX VR-e conta com duas telas LCD: um painel de instrumentos digital de 9,2 polegadas e uma central multimídia de 15,6 polegadas. O conjunto é bastante semelhante ao utilizado pelo Foxtron Bria.
Outros elementos que chamam a atenção são os materiais aplicados no painel, o acabamento interno e os puxadores das portas, que apresentam desenho moderno e diferenciado.
O porta-malas possui capacidade para 320 litros. Com os bancos traseiros rebatidos, o volume disponível aumenta para 1.043 litros, ampliando a versatilidade para o transporte de bagagens e objetos maiores.
Duas opções de motorização elétrica
O Mitsubishi ASX VR-e será oferecido em duas configurações. A primeira terá tração traseira e um único motor elétrico, enquanto a segunda utilizará dois motores e sistema de tração integral.
A versão de entrada entrega 232 cv de potência e 35,7 kgfm de torque. Com tração traseira, ela acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos. Sua bateria possui capacidade de 57,7 kWh, com autonomia declarada de até 516 km no ciclo NEDC.
A configuração mais potente utiliza dois motores elétricos, sendo um instalado em cada eixo. O conjunto desenvolve 407 cv e 700 Nm, números que permitem acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos.
Mesmo com o desempenho significativamente superior, essa versão mantém a bateria de 57,7 kWh. A autonomia declarada, porém, diminui para 466 km no ciclo NEDC, principalmente em razão da maior potência e do sistema de tração integral.
Recarga rápida
O sistema elétrico aceita carregamento rápido em corrente contínua com potência de até 134 kW. Em condições ideais, a bateria pode passar de 10% para 80% em aproximadamente 30 minutos.
Com visual assinado pela Pininfarina, cabine tecnológica e desempenho que pode chegar a 407 cv, o Mitsubishi ASX VR-e surge como uma alternativa interessante no segmento de elétricos compactos. Agora, resta aguardar a divulgação de informações como equipamentos, versões e preços para os mercados australiano e neozelandês.
