O MG Cyberster confirmou no Brasil aquilo que a marca já vinha testando globalmente: existe espaço para um conversível elétrico de proposta esportiva, mesmo em um mercado ainda em amadurecimento para os veículos elétricos. A MG Motor anunciou que as 50 unidades do primeiro lote destinado ao País foram vendidas em menos de um mês, após o início das vendas em 15 de novembro de 2025.

Para um modelo de nicho, com posicionamento premium e preço de R$ 499.800, o resultado indica uma demanda acima do que a própria marca projetava neste início de operação aqui no Brasil.

Foto de: InsideEVs Brasil

A estratégia envolve mais do que apenas volume. Segundo a MG Motor, o Cyberster funciona como um “halo car” — um modelo capaz de reforçar imagem, desempenho e tecnologia. É também uma forma de conectar o público brasileiro à herança esportiva da marca britânica, algo que a empresa tem enfatizado desde o retorno ao País. 

O conversível chegou ao Brasil em versão única, com foco nos entusiastas. A configuração traz dois motores elétricos que entregam potência combinada de 510 cv e torque de 725 Nm, sempre com tração nas quatro rodas e um pacote eletrônico voltado para condução esportiva.

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com

O Launch Control faz parte do conjunto, assim como freios Brembo, rodas de 20 polegadas, sistema de som Bose com oito alto-falantes e bancos dianteiros elétricos com aquecimento. A cabine utiliza uma tela de 10,25 polegadas combinada ao display central de 7 polegadas, além de conectividade total com Apple CarPlay e Android Auto.

Foto de: InsideEVs Brasil

As portas em estilo tesoura e a capota elétrica retrátil — que realiza todo o processo em cerca de 10 segundos — reforçam a proposta de impacto visual. A MG divulgou no Salão do Automóvel que o Cyberster foi planejado para misturar referências de roadsters britânicos clássicos com elementos futuristas, buscando um design que se destaca mesmo entre outros modelos eletrificados exibidos no evento.

Em desempenho, o conversível acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge velocidade máxima de 195 km/h. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 342 km graças à bateria de 77 kWh, que utiliza células NCM (níquel). Em estações de 150 kW, a recarga de 10% a 80% é feita em aproximadamente 38 minutos. Recursos como controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de ponto cego, alerta de colisão e modo de condução One-Pedal fazem parte do pacote de assistência.

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Fonte: MG

A MG oferece garantia de 7 anos (ou 150.000 km) para o veículo e 8 anos (ou 160.000 km) para a bateria. Como condição de lançamento, válida até 31 de dezembro de 2025, o Cyberster acompanha carregador portátil de 3,4 kW e Wallbox de 7 kW. Os interessados no próximo lote já podem se cadastrar no site da marca.

Diante da boa recepção no salão e da venda acelerada das primeiras 50 unidades, a MG agora deve avaliar o tamanho do próximo lote e a estratégia para manter o modelo competitivo dentro de um segmento praticamente inexistente entre os elétricos vendidos no Brasil.