A BYD viu sua divisão Fang Cheng Bao (FCB) ganhar destaque rápido na China com o Ti7, SUV híbrido plug-in que ultrapassou 50 mil unidades vendidas em apenas 80 dias. O desempenho coloca o modelo entre os lançamentos de crescimento mais acelerado da submarca off-road da BYD, mostrando como consumidores chineses estão adotando com rapidez SUVs de visual robusto, grande autonomia elétrica e preços competitivos.

Embora pouco conhecida do público brasileiro, a divisão faz parte da estratégia de diversificação da BYD e responde por alguns dos SUVs mais robustos da empresa. O Ti7, posicionado como “irmão maior” do recém-lançado Denza B5 por aqui, tornou-se um dos PHEVs de crescimento mais rápido no país. 

Foto de: BYD

O marco foi divulgado por Xiong Tianbo, gerente-geral da Fang Cheng Bao, por meio do Weibo. O comunicado reforça que o Ti7 mantém ritmo forte no segmento chinês de SUVs PHEV médios, apenas alguns meses após sua chegada ao mercado em setembro de 2025. Por lá, os preços equivalem a cerca de R$ 134 mil a R$ 164 mil.

Com 4.999 mm de comprimento e entre-eixos de 2.920 mm, o Ti7 é significativamente maior que o Denza B5 e reforça sua proposta mais aventureira com ângulos de ataque e saída de 24° e 25°, além de capacidade de vau de 600 mm. A suspensão usa duplo braço triangular na dianteira e multilink na traseira, combinada ao sistema DiSus-C de controle de carroceria e ao TSC, capaz de manter o veículo rodando por até 30 km a 80 km/h mesmo após um furo de pneu.

Foto de: BYD

O conjunto híbrido do Ti7 parte de um motor 1.5 T (115 kW / 154 cv) acompanhado de um ou dois motores elétricos. As versões RWD utilizam um motor de 200 kW (268 cv) e baterias de 26,6 ou 35,6 kWh, garantindo 135 km ou 200 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC. As configurações AWD adicionam um motor frontal de 160 kW (215 cv) e usam a bateria maior, resultando em 190 km elétricos. A autonomia total pode chegar a 1.300 km. Na versão Ultra, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e registra 4,9 L/100 km pelo padrão NEDC.

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Fonte: BYD

Por dentro, o Ti7 oferece cabine de cinco lugares com até 45 porta-objetos e porta-malas de 1.880 litros com bancos rebatidos. As versões superiores trazem cockpit com sete telas, refrigerador integrado opcional, iluminação ambiente e áudio de até 20 alto-falantes. O pacote avançado DiPilot 300 adiciona LiDAR no teto e permite integração com um sistema de drone veicular.

Fora da China, a Fang Cheng Bao opera sob a marca Denza. Assim, caso o Ti7 viesse ao Brasil, seria vendido como Denza Ti7, posicionando-se acima do Denza B5 — mas não há qualquer confirmação de lançamento no mercado brasileiro. Ao menos por enquanto.

Fonte: CarNewsChina