O Chevrolet Spark EUV ficou mais caro no mercado brasileiro. O SUV compacto elétrico da marca passou de R$ 159.990 para R$ 169.990, um aumento de R$ 10 mil em relação ao preço praticado até o fim de 2025. O novo valor já aparece no site oficial da Chevrolet no Brasil e reflete um movimento que começa a se tornar mais comum entre os elétricos de entrada no país.

Lançado como o modelo 100% elétrico mais acessível da marca, o Spark EUV ocupa hoje a posição de porta de entrada da Chevrolet no segmento de veículos elétricos no Brasil. O reajuste ocorre em um momento de transição importante para o modelo, que já teve confirmada sua produção nacional, com início previsto ainda em 2026, em um movimento estratégico da GM para reduzir exposição cambial e custos logísticos no médio prazo.

Foto de: Chevrolet

Mesmo com o aumento, o Spark EUV segue posicionado abaixo de concorrentes diretos no segmento de SUVs elétricos compactos, mantendo o papel na estratégia de eletrificação da Chevrolet no mercado brasileiro.

O Chevrolet Spark EUV é equipado com motor elétrico dianteiro de 101 cv e 18,4 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 39 kWh. De acordo com o Inmetro, a autonomia homologada é de 258 km, um número alinhado à proposta urbana do modelo e ao foco em uso diário – no uso real fica pouco acima dos 300 km.

Durante as primeiras impressões publicadas pelo InsideEVs Brasil, o Spark EUV se destacou pelo acerto de suspensão voltado ao conforto, boa resposta do motor em baixas velocidades e pela facilidade de condução em centros urbanos. O modelo também aposta em dimensões compactas, o que favorece manobras e uso em grandes cidades.

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Fonte: Redação Motor1 Brasil

Entre os principais equipamentos do Spark EUV estão central multimídia com espelhamento sem fio, painel digital, pacote de assistências à condução e seis airbags. A proposta não é de sofisticação, mas de oferecer um conjunto funcional e competitivo dentro do segmento de entrada dos elétricos.

Com o novo preço de R$ 169.990, o Spark EUV tende a perder parte do apelo que ajudou a impulsionar suas vendas iniciais e passa a disputar espaço de forma mais direta com modelos elétricos compactos de marcas chinesas. Em contrapartida, o modelo segue se apoiando no peso da marca Chevrolet e na futura produção nacional como diferenciais estratégicos no mercado brasileiro.

A confirmação da produção do Spark EUV no Brasil é vista como um passo importante dentro da reestruturação da GM para eletrificação local. A expectativa é que, com a nacionalização, o modelo possa recuperar competitividade de preço no médio prazo, especialmente diante da retomada gradual das alíquotas de importação para veículos elétricos.

Por ora, o reajuste reforça um cenário mais amplo do mercado brasileiro, no qual mesmo modelos de entrada começam a sentir os efeitos de custos industriais, câmbio e tributação, antecipando um ambiente de preços mais pressionados ao longo de 2026.