A Europa viveu em dezembro um momento simbólico para a indústria automotiva: os carros 100% elétricos venderam mais do que os modelos a gasolina pela primeira vez. O dado confirma que a transição energética deixou de ser promessa e passou a redefinir, na prática, o maior mercado automotivo do mundo fora da China.

Em dezembro de 2025, os veículos 100% elétricos superaram pela primeira vez os carros a gasolina em vendas na Europa, marcando um ponto de inflexão histórico na transição do setor automotivo. Segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), foram 308.955 elétricos registrados na União Europeia, Reino Unido e países da EFTA, contra 254.449 modelos a gasolina no mesmo período.

Na União Europeia, o resultado se repetiu: 217.898 eletrificados contra 216.492 veículos a combustão, com uma diferença pequena, mas simbólica. O avanço dos carros elétricos foi impulsionado por um crescimento anual superior a 50%, enquanto os carros a gasolina encolheram quase 20%.

Esse marco não surge do nada. No fim de 2023, os elétricos já haviam ultrapassado os modelos a diesel. Um ano depois, os híbridos plug-in superaram os motores a combustão. Agora, a gasolina entra na mesma trajetória de queda estrutural.

Foto de: Stellantis

Apesar do avanço dos elétricos, os híbridos ainda lideram o mercado europeu. Em dezembro, foram 380.921 híbridos registrados na UE, EFTA e Reino Unido. Mas a diferença vem diminuindo rapidamente: enquanto os EVs cresceram acima de 50%, os híbridos avançaram menos de 6%.

No acumulado de 2025, quase 2,6 milhões de carros elétricos foram emplacados na região, alta de 29,7% sobre 2024. Os híbridos somaram cerca de 4,6 milhões de unidades (+12,4%), e os híbridos plug-in ultrapassaram 1,2 milhão (+33,4%).

Nissan Leaf (2025) Versão Europa

Foto de: Nissan

Já os carros a gasolina recuaram para cerca de 3,5 milhões de unidades, com queda de 18,9%, enquanto os modelos a diesel despencaram 24%, ficando perto de 1 milhão de unidades.

O movimento acontece mesmo em um ambiente político mais incerto. A União Europeia discute flexibilizações na proibição de veículos a combustão a partir de 2035, mas o mercado parece já ter feito sua escolha. A oferta de elétricos mais acessíveis, a pressão por emissões mais baixas e o avanço da infraestrutura criaram um cenário em que o consumidor europeu começa a abandonar, de forma definitiva, os motores tradicionais.

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Fonte: BYD

No Brasil, a dinâmica ainda é diferente, mas os sinais de aceleração são claros. Em dezembro de 2025, os carros 100% elétricos bateram recorde mensal de vendas, impulsionando o segmento eletrificado como um todo. No acumulado do ano, mais de 223 mil veículos eletrificados (elétricos, híbridos e híbridos plug-in) foram vendidos no país, o maior volume da história.

Embora os elétricos ainda não tenham superado os carros a gasolina/flex por aqui, o avanço consistente indica que o Brasil começa a entrar na mesma trajetória observada hoje na Europa – com ritmo próprio, mas em direção ao mesmo ponto de virada.