Os carros elétricos fecharam 2025 como os preferidos entre os eletrificados no Brasil e bateram um recorde histórico mensal de vendas. Em dezembro, os modelos 100% elétricos (BEV) registraram alta de 57% em relação a novembro, puxando o segmento de eletrificados a uma participação recorde de 12,5% nos emplacamentos do mês. Segundo dados da consultoria Bright Consulting, o resultado consolida 2025 como um ponto de virada para a eletromobilidade no país, com os elétricos assumindo papel central no crescimento do segmento.

Os dados da consultoria mostram que o desempenho de dezembro reverteu a perda de fôlego observada em novembro, combinando recuperação de volume com um mix mais favorável aos modelos elétricos. O contexto de maior atividade no varejo (showroom) e as entregas concentradas de fechamento de ano ajudaram a sustentar o avanço, mesmo em um cenário macroeconômico ainda restritivo.

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E como foi dito no início, o principal destaque do mês foi o desempenho dos elétricos puros. Os BEVs passaram de 7.785 unidades em novembro para 12.225 em dezembro, tornando-se o principal vetor de crescimento do segmento. Com isso, os carros elétricos responderam por cerca de 37% dos eletrificados reais vendidos no período, reforçando seu papel central na mudança do mix.

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Modelos como o BYD Dolphin Mini, com 3.390 unidades emplacadas, sustentaram volumes elevados e contribuíram diretamente para a reação do varejo – canal que cresceu 28,4% no mercado total em dezembro. Embora PHEVs e HEVs também tenham avançado, foi o ritmo dos BEVs que fez a diferença ao elevar a participação do segmento no total de vendas do mês.

Eletrificados no Brasil: novembro x dezembro de 2025

* Seguindo o critério técnico da ABVE, modelos MHEV não entram no cálculo de participação dos eletrificados, por não possuírem tração elétrica predominante.

No acumulado do ano, os dados da Bright Consulting indicam que o Brasil emplacou 226.541 eletrificados reais (BEV, PHEV e HEV). Quando incluídos os micro-híbridos (MHEV), o volume total do ecossistema sobe para 276.229 unidades, mas a leitura mais precisa do avanço da eletromobilidade está na participação dos modelos efetivamente eletrificados.

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Fonte: Chevrolet

Nesse recorte, o market share saltou de 6,5% em 2024 para 8,9% em 2025, um avanço relevante em um ano em que o mercado total de veículos leves cresceu apenas 2,4%. Enquanto o varejo tradicional recuou 1,2% no acumulado, marcas fortemente associadas à eletrificação mostraram maior resiliência.

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Um exemplo claro é a BYD, que em dezembro emplacou 15.115 veículos, com apenas 147 unidades destinadas à venda direta. O perfil fortemente concentrado no showroom reforça que o interesse do consumidor final tem sido um dos principais sustentáculos da expansão dos carros elétricos no Brasil.

Eletrificados no Brasil – acumulado 2024 x 2025

A consolidação dos eletrificados se reflete diretamente no desempenho das montadoras. As marcas chinesas alcançaram 12,3% de participação em dezembro e encerraram 2025 com 9,6% do mercado total, ante 6,7% no ano anterior. A BYD, em especial, fechou o último mês do ano com 5,7% de share total, figurando entre as cinco maiores do período.

Os números indicam que a eletrificação deixou de ser um fenômeno pontual ou restrito a nichos. Mesmo com volatilidade mensal e um ambiente macroeconômico desafiador, o fechamento de 2025 sugere que os carros elétricos passaram a ocupar um espaço estrutural no mix de vendas brasileiro. E não deve parar, pois 2026 está aí com a promessa de mais lançamentos em segmentos estratégicos, o que ajudará a alavancar o setor.