A Smart revelou oficialmente as primeiras imagens do #6 EHD PHEV, modelo que marca um momento decisivo para a marca: trata-se do primeiro sedã de sua história e, ao mesmo tempo, do maior carro já produzido pela fabricante hoje controlada pela Geely. O lançamento amplia o alcance da Smart para um segmento superior, deixando para trás a imagem restrita aos compactos urbanos que definiram a marca por décadas.

O #6 EHD surge após seu registro no MIIT chinês e chega com números chamativos para um híbrido plug-in. Segundo a própria Smart, o modelo oferece 285 km de autonomia elétrica (CLTC) e 1.810 km de alcance total, graças à combinação entre motor a combustão, motor elétrico e bateria de fosfato de ferro-lítio fornecida por SVOLT ou CATL — a capacidade ainda não foi divulgada. O consumo homologado fica em 3,9 L/100 km (25,6 km/l), enquanto a potência combinada atinge 320 kW (429 cv).

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Fonte: Smart

O trem de força utiliza uma variação da tecnologia NordThor Hybrid 2.0, desenvolvida pela Geely. O conjunto traz um motor 1.5 turbo de 120 kW (161 cv) trabalhando em conjunto com um motor elétrico e um câmbio híbrido DHT de 3 marchas, arquitetura semelhante à usada no Smart #5 EHD lançado anteriormente. A potência total também se mantém na casa dos 320 kW (435 cv), reforçando a lógica modular do sistema.

As dimensões confirmam o salto de categoria: o #6 EHD mede 4.906 mm de comprimento, 1.922 mm de largura, 1.508 mm de altura e 2.926 mm de entre-eixos — este último, o maior da linha Smart. Na prática, o novo sedã se posiciona acima de todos os modelos anteriores da marca, inclusive o #5, e indica claramente a intenção da Smart de competir em segmentos médios e superiores do mercado chinês.

Foto de: smart

O design acompanha essa mudança de escala. As imagens mostram pintura amarela com pinças de freio combinando, teto com leve queda e um aerofólio traseiro com ajuste elétrico, reforçando o apelo esportivo. A dianteira adota uma barra de luz contínua e grade inferior preta, enquanto o teto acomoda um sensor lidar, elemento que sugere a presença de sistemas de assistência mais avançados.

Nas laterais, há câmeras substituindo retrovisores e maçanetas embutidas, seguindo a tendência dos modelos chineses mais recentes. O interior, por enquanto, não foi apresentado, mas deve trazer um cockpit digital com ampla tela central e assistente de voz baseado em IA.

Ainda sem previsão de lançamento fora da China, o Smart #6 EHD PHEV simboliza a nova fase da marca — maior, mais tecnológica e cada vez mais integrada às soluções híbridas da Geely.

Fonte: Smart