Geely Starship 7 2026 estreia na China com até 200 km de alcance elétrico e mira rivais como Song Plus e Haval H6

A Geely apresentou na China o Galaxy Starship 7 EM-i 2026, atualização importante do seu SUV híbrido plug-in médio. O modelo chega ao mercado chinês em 19 de novembro com uma evolução importante no conjunto híbrido e um destaque: até 200 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC na versão de topo. O alcance supera com folga o de modelos como BYD Song Plus DM-i e GWM Haval H6 PHEV, que giram em torno de 100 a 110 km.

Embora seja chamado de Starship 7 na China, o modelo adota outra nomenclatura em mercados globais. Na Austrália, por exemplo, ele é vendido como Geely EX5 EM-i, seguindo a estratégia de unificar a identidade dos híbridos da marca. Por isso, quando chegar ao Brasil, é provável que utilize o mesmo nome — EX5 EM-i ou EX5 PHEV — posicionando-se como o primeiro híbrido plug-in da Geely no país.

Galaxy Starship 7 (China)

Foto de: CarNewsChina

A linha 2026 prioriza eficiência energética. O sistema híbrido EM-i combina o motor 1.5 aspirado de 82 kW (111 cv) com um motor elétrico mais potente, agora de 175 kW (238 cv). O resultado é um aumento expressivo no alcance: 130 km nas versões básicas, 135 km na intermediária e 200 km na topo de linha. Com bateria descarregada, o consumo declarado é de 3,75 L/100 km (26,6 km/l), enquanto a autonomia total pode chegar a 1.420 km.

As dimensões também seguem inalteradas: 4.740 mm de comprimento, 1.905 mm de largura, 1.685 mm de altura e entre-eixos de 2.755 mm — porte ligeiramente superior ao de Song Plus e Haval H6.

Foto de: CarNewsChina

A cabine ganhou uma nova central multimídia de 15,4 polegadas, sensores revisados para o pacote de assistência H3, estacionamento automatizado aprimorado e os itens já conhecidos, como assentos com massagem, volante aquecido, HUD, sistema Flyme Auto e chip dedicado Dragon Eagle One.

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Fonte: Thomas Tironi

A chegada do Starship 7/EX5 EM-i à China tem relevância imediata para o mercado brasileiro. A Geely voltou oficialmente ao Brasil recentemente e já comercializa dois modelos 100% elétricos: o EX5 e o EX2. A marca deixou claro desde então que pretende ampliar rapidamente seu portfólio por aqui. 

Galaxy Starship 7 (China)

Foto de: CarNewsChina

Essa expansão é facilitada pela parceria estruturada com a Renault, que permite acesso ao Complexo Ayrton Senna, no Paraná, e abre caminho para produção local de híbridos e elétricos em médio prazo. O acordo envolve compartilhamento de componentes e redução de custos operacionais, fundamentais para viabilizar um PHEV competitivo no país.

Além disso, o modelo já deu sinais concretos de aproximação: o recente flagrante publicado pelo Motor1 Brasil mostrou o EX5 EM-i em testes no Brasil, evidenciando que o SUV híbrido plug-in já está em processo de calibração local. Como EX5 EM-i e Starship 7 são o mesmo veículo, apenas com nomes diferentes conforme o mercado, os testes indicam a preparação para sua eventual estreia.

Com a atualização 2026, a Geely posiciona o Starship 7/EX5 EM-i como um dos SUVs híbridos plug-in mais avançados da categoria — e amplia as chances de que o modelo seja o próximo passo da marca em sua consolidação no Brasil.

Fonte: CarNewsChina