A BYD acaba de ampliar a família Song com um novo integrante totalmente elétrico – e mais potente. Registrado na China junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), o BYD Song Ultra EV surge como a versão mais forte e sofisticada da linha, ocupando o topo da gama acima do Song L.
O principal cartão de visitas está sob o assoalho: o SUV elétrico estreia um motor de 270 kW (362 cv), potência superior à do Song L EV, que hoje entrega 308 cv em sua configuração de motor único. Na prática, isso posiciona o Song Ultra como o Song “definitivo” para quem busca desempenho puramente elétrico dentro da linha Dynasty.
Foto de: MIIT
No design, a BYD optou por não reinventar a roda. O Song Ultra faz uma ponte clara entre modelos já conhecidos da marca. A dianteira segue a identidade do Song Pro DM-i 2026, mas com grade fechada e soluções mais minimalistas, típicas de um elétrico puro. Na traseira, permanecem as lanternas em LED com o desenho do chamado “nó chinês”, assinatura visual da linha Song.
As dimensões, porém, deixam claro que não se trata apenas de um facelift elétrico. O Song Ultra mede 4,85 metros de comprimento, 1,91 m de largura e 1,67 m de altura, com entre-eixos de 2,84 metros. Ele é maior que os Song híbridos já conhecidos, oferecendo mais espaço interno e um posicionamento claramente mais premium dentro da família.
Para efeito de comparação, o Song Pro DM-i tem 2,71 m de entre-eixos, enquanto o Song L DM-i chega a 2,78 m. Ou seja, o Ultra passa a ser o maior Song já registrado até agora.
Foto de: MIIT
O conjunto mecânico usa o motor elétrico TZ200XYAV, capaz de levar o SUV a uma velocidade máxima de 210 km/h. A bateria é a já conhecida Blade Battery (LFP) da BYD, embora o MIIT ainda não tenha divulgado capacidade nem autonomia no ciclo chinês CLTC.
O registro também revela uma lista extensa de opcionais, incluindo diferentes desenhos de rodas, acabamentos externos específicos, teto solar panorâmico e até lidar no teto, indicando que o Song Ultra poderá contar com sistemas avançados de assistência à condução nas versões mais completas.
A existência do Song Ultra ganha relevância extra quando olhamos para o mercado brasileiro. A linha Song é hoje um dos pilares da BYD no país, com Song Plus e Song Pro figurando entre os modelos mais vendidos da marca. Além disso, a fabricante já confirmou uma ofensiva de novos elétricos para 2026 e 2027, período que coincide com o avanço da operação industrial em Camaçari (BA).
Nesse contexto, o Song Ultra EV surge como um candidato natural para ocupar um espaço acima do Yuan Plus, podendo conviver tanto com ele quanto com o próprio Song L, oferecendo uma alternativa mais potente e sofisticada dentro do portfólio elétrico da BYD no Brasil.
Por enquanto, o modelo segue restrito aos registros chineses. Mas, considerando a estratégia recente da marca, dificilmente esse “super Song” ficará apenas no mercado doméstico.
