A BYD levou ao Salão do Automóvel o Sealion 7, SUV elétrico médio mais avançado da linha Ocean. A marca confirmou que o modelo está “em avaliação” para o mercado brasileiro e utilizou a exibição no evento como um passo estratégico para medir a receptividade do público, algo que já tem realizado em lançamentos recentes no país. Na prática, o Sealion 7 surge como opção SUV ao já conhecido sedã cupê elétrico Seal, porém, trazendo as tecnologias mais recentes da marca. 

O modelo foi lançado primeiro na vendido na China e iniciou vendas na Europa em 2024, com papel estratégico dentro do plano de produção global da marca. A BYD prevê que o Sealion 7 será um dos primeiros veículos produzidos na futura fábrica da Hungria, a partir de 2025. Essa decisão visa reduzir tarifas de importação da União Europeia, ampliando a competitividade dos elétricos da marca chinesa naquele mercado. A movimentação reforça o posicionamento do Sealion 7 como produto global e não apenas local para o mercado asiático. 

Foto de: Motor1 Brasil

No Brasil, o SUV chamou atenção pelo porte superior ao da maioria dos modelos elétricos atualmente oferecidos no país. Ele mede 4.83 metros de comprimento, 1.92 m de largura e 2.93 m de entre-eixos, caracterizando um veículo de espaço generoso, especialmente para passageiros traseiros. O porta-malas oferece 570 litros, além de um compartimento frontal adicional para pequenos objetos. Na cabine, os materiais incluem couro vegano ou Nappa, dependendo da versão, além de teto panorâmico com cortina elétrica, bancos dianteiros com ventilação, aquecimento e ajustes elétricos, iluminação ambiente multicolorida e comandos físicos que complementam a interação via tela.

Foto de: Motor1 Brasil

A central multimídia segue o padrão rotativo da BYD, com tela de 15,6 polegadas, além de compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, conectividade 4G, assistente de voz “Hi, BYD”, som premium Dynaudio com 12 alto-falantes e Head-up Display. Em segurança, o Sealion 7 traz um pacote extenso de assistentes, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, reconhecimento de sinais, alerta de colisão frontal e traseira, assistente ativo de faixa e monitor de fadiga, além de sistemas específicos para cruzamentos, frenagem preventiva e abertura de portas com alerta de perigo.

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Fonte: BYD

A parte de eficiência também segue uma receita já conhecida no Seal. O Sealion 7 utiliza bateria Blade LFP com tecnologia CTB (Cell-to-Body), integrada à carroceria para maior rigidez estrutural e segurança térmica. Na Europa, o modelo pode superar 500 km de autonomia no ciclo WLTP, dependendo da configuração. O carregamento rápido pode chegar a 230 kW, permitindo recarregar de 30% a 80% em cerca de 25 minutos, além de contar com função V2L (Vehicle-to-Load), que transforma o carro em fonte de energia para equipamentos externos.

Desempenho e conjuntos mecânicos

Caso chegue ao Brasil, o Sealion 7 se posicionará acima de modelos como Yuan Plus e Song Plus, ocupando uma faixa hoje pouco explorada entre SUVs elétricos médios com apelo intermediário/premium — um segmento que tende a crescer no país com a oferta de novas marcas chinesas.