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Subaru STI entra na era elétrica com conceito Performance-E

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A Subaru revelou o Performance-E STI Concept no Japan Mobility Show 2025, em Tóquio. Trata-se de um fastback agressivo, futurista e com inspiração em rally, que pode antecipar um futuro EV de performance da marca.

Ainda não há informações sobre especificações técnicas ou planos de produção, mas a Subaru pretende lançar veículos elétricos mais empolgantes, o que deixa espaço para que algo como este conceito se torne realidade.



Subaru Performance-E STI Concept (2025) no Salão de Mobilidade do Japão de 2025

Foto de: Motor1.com Deutschland

O Performance-E STI Concept é possivelmente o conceito elétrico mais agressivo a estrear no evento. Trata-se de um carro puramente de exibição — sem interior funcional —, mas demonstra a intenção da Subaru de trazer de volta a esportividade à sua linha, atualmente pouco presente, especialmente entre seus modelos elétricos.

Segundo a marca, o conceito “representa o futuro da cena de performance, liderando a nova geração da Subaru” e apresenta “layout voltado ao motorista e interior espaçoso e confortável”. A empresa acrescenta que este estudo de BEV “oferece experiências de condução intuitivas e empolgantes”, o que nos deixa esperançosos de que algo semelhante possa chegar à produção em um futuro próximo.



Subaru Performance-E STI Concept (2025) no Salão de Mobilidade do Japão de 2025

Foto de: Motor1.com Deutschland

No quesito design, o Performance-E STI acerta ao transmitir a sensação de um esportivo baixo e largo, como se estivesse a 240 km/h mesmo parado. Espera-se que o desempenho acompanhe a estética, embora a Subaru não tenha confirmado a potência. É provável que conte com pelo menos dois motores elétricos, garantindo tração integral — característica que consolidou a reputação dos modelos STI.

A Subaru vê na eletrificação uma oportunidade de trazer de volta a performance à sua linha, especialmente na Europa, onde seus modelos mais esportivos foram descontinuados devido a regras de emissões cada vez mais rígidas. Com um EV, é possível ter até 1.000 cv sem emissões locais, tornando a proposta muito atraente para a marca.

Em entrevista à Autocar em abril, o chefe europeu da Subaru, David Dello Stritto, afirmou: “Estamos trabalhando em modelos mais esportivos, e a eletrificação nos permite fazer isso”, sem especificar quais seriam. Ele acrescentou: “É animador pensar em um futuro STI de WRC — super-rápido, rodas douradas, cor azul. É isso que queremos, no fim das contas”.

Até agora, a eletrificação da Subaru tem sido ligada à parceria com a Toyota. Todos os EVs atuais utilizam plataformas, baterias, motores e tecnologia da marca japonesa. Essa cooperação continuará, mas a Subaru também desenvolve veículos elétricos próprios. Em 2024, anunciou planos de lançar oito novos EVs até 2028, sendo quatro deles em parceria com a Toyota.

Talvez a versão de produção do novo conceito elétrico seja um desses modelos, e também há expectativa de que o conceito Sport Mobility de duas portas se transforme em modelo de série futuramente.

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Fonte: UOL

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