Em abril, a Hyundai apresentou a segunda geração do Nexo, seu carro de propulsão elétrica movido por célula de combustível (FCEV). Na ocasião, a marca deu uma estimativa de que a autonomia do SUV seria de cerca de 700 km com os novos três tanques de armazenamento de hidrogênio, que totalizam 6,69 kg, com volume total de 162,2 litros. No modelo anterior, essas capacidades eram de 6,33 kg e 156,6 litros, respectivamente.

Agora, a Hyundai divulgou a autonomia oficial homologada pelo ciclo WLTP e superou a própria estimativa. A autonomia oficial do novo Nexo é de 826 km antes de precisar reabastecer os tanques de hidrogênio. A geração anterior do Nexo foi um modelo de baixo volume. Foram vendidas aproximadamente 4.000 unidades globalmente em 2024 e o mesmo número em 2023. Lançado em 2018, agora a Hyundai acredita que é hora de um modelo totalmente novo. Será que ele conseguirá superar as barreiras do mercado? Ainda não sabemos. Mas, pelo menos em termos técnicos, o novo Nexo parece bem aprimorado.

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Fonte: Hyundai

Mais potência e tecnologia

O conjunto motriz do FCEV recebeu melhorias significativas em relação ao modelo anterior. A célula de combustível agora entrega 110 kW de potência máxima, um aumento de 16% em relação ao Nexo anterior. O motor elétrico também ficou mais forte, com 150 kW (204 cv), ante os 120 kW (164 cv) do modelo anterior. A bateria de alta voltagem também evoluiu. Agora, ela tem capacidade de 2,64 kWh e pode fornecer até 80 kW de potência. O antigo modelo possuía 1,56 kWh e entregava apenas 40 kW.

Um recurso interessante do novo Nexo é a funcionalidade Vehicle-to-Load (V2L). Já presente nos elétricos da Hyundai, essa tecnologia permite usar o carro como uma fonte de energia externa. No Nexo, há uma tomada interna para conectar laptops e outros dispositivos, além de uma saída externa, transformando o carro em um gerador movido a hidrogênio sem emissões de poluentes. No entanto, a Hyundai ainda não divulgou a potência exata que pode ser exportada pelos dois pontos de conexão.

Os tanques de hidrogênio também aumentaram de capacidade. Agora, o Nexo conta com três tanques que armazenam até 6,69 kg de hidrogênio, com volume total de 162,2 litros. No modelo anterior, essas capacidades eram de 6,33 kg e 156,6 litros, respectivamente.

Foto de: Hyundai

Interior mais tecnológico e conectado

O novo Nexo acomoda cinco passageiros e traz um interior repleto de tecnologia. O painel conta com duas telas curvas de 12,3″, rodando o sistema Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) da Hyundai—o mesmo que equipa o Ioniq 5 2025. O sistema suporta atualizações remotas (OTA) e oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de navegação inteligente que mostra em tempo real os postos de hidrogênio na rota.

Há também um head-up display de 12″, que exibe dados da condução autônoma e alertas de segurança lateral traseira. Para os amantes de música, o sistema de som Bang & Olufsen oferece até 14 alto-falantes. O console central inclui carregadores sem fio duplos para smartphones.