Com informações de Rodrigo Perini, de Barueri (SP) – A descarbonização do transporte pesado no Brasil ganhou um impulso expressivo neste início de segundo semestre. A Reiter Log fechou a compra de 220 novos caminhões movidos a gás natural e biometano da Scania, no maior pedido desse tipo de veículo já feito à montadora sueca no país. Junto com a nova leva de pesados, a empresa dá outro passo estratégico ao incorporar à frota o primeiro cavalo mecânico 100% elétrico da Scania vendido no mercado brasileiro.

Com as entregas previstas para serem concluídas até dezembro deste ano, a frota sustentável da Reiter Log ultrapassará 600 veículos movidos a combustíveis sustentáveis e alternativos. Com isso, mais de 40% da frota rodoviária da empresa passará a operar sem o uso do diesel convencional.

Escala verde: de 124 para mais de 600 caminhões

A busca pela transição energética da Reiter Log não é recente, mas a escala da operação mudou de patamar. Em 2021, a empresa comprou 124 unidades do Scania R 410 a gás — na época, também um lote recorde no mercado nacional, com investimento superior a R$ 100 milhões.

Cinco anos depois, a nova aquisição, de 220 veículos, amplia significativamente esse volume. Segundo a transportadora, o movimento responde diretamente à crescente demanda de contratantes interessados em reduzir a pegada de carbono de suas cadeias de suprimento e distribuição.

A iniciativa faz parte do plano tático da Reiter Log para alcançar a meta de ter 100% da frota operando com combustíveis sustentáveis até 2035. O projeto já demandou investimentos superiores a R$ 300 milhões em veículos de baixa emissão e infraestrutura dedicada.

Foto de: InsideEVs Brasil

Infraestrutura própria viabiliza corredores verdes

Um dos principais gargalos para a adoção em larga escala de caminhões pesados movidos a gás e biometano no Brasil ainda é a limitada rede de abastecimento disponível nas rodovias. Para reduzir a dependência da infraestrutura comercial e garantir maior previsibilidade operacional, a Reiter Log investiu cerca de R$ 40 milhões no desenvolvimento de uma rede própria de abastecimento.

A empresa mantém nove pontos de abastecimento instalados estrategicamente em diferentes eixos logísticos do país. A infraestrutura dedicada permite conectar operações rodoviárias sem depender exclusivamente da rede comercial, criando “corredores verdes” que ligam o Rio Grande do Sul a estados como Minas Gerais, Goiás, Espírito Santo e Rio de Janeiro.

A Reiter Log também já estuda aplicar o mesmo conceito à operação com veículos elétricos, ampliando a estratégia de infraestrutura própria para diferentes tecnologias de propulsão.

Foto de: InsideEVs Brasil

A estreia do cavalo elétrico da Scania

Paralelamente à expansão da operação com gás e biometano, a Reiter Log coloca em circulação o Scania 30 G 4X2, primeiro cavalo mecânico 100% elétrico da fabricante entregue no Brasil.

Com 410 cv de potência, 168 kgfm de torque e autonomia declarada de até 250 quilômetros, o modelo será utilizado em operações de last mile, incluindo transferências entre centros de distribuição e missões dedicadas de curta distância, principalmente em trajetos urbanos e regionais.

A chegada do modelo reforça a estratégia multienergética da Reiter Log, que combina gás natural, biometano e eletrificação na busca por uma operação de transporte de menor impacto ambiental.