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O Renault Kwid E-Tech 2026 chegou há poucos dias ao Brasil com melhorias visuais, de conectividade e segurança. Apesar das novidades, o conjunto mecânico e a bateria permanecem os mesmos da geração anterior. Enquanto isso, na Europa, o Dacia Spring — equivalente ao Kwid — acaba de receber um conjunto técnico mais avançado e já tem confirmada a nova geração para 2026, produzida na Eslovênia.
O Spring 2025 europeu estreia duas opções de motorização, com 70 cv (52 kW) e 100 cv (75 kW), substituindo os antigos propulsores de 45 e 65 cv. A bateria também foi atualizada: sai o pack NCM de 26,8 kWh e entra uma unidade LFP (lítio-ferrofosfato) de 24,3 kWh, mais estável e eficiente. Mesmo com capacidade menor, a autonomia chega a 225 km no ciclo WLTP, graças a melhorias aerodinâmicas e estruturais.
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Fonte: Renault
Além disso, a Dacia reforçou a estrutura central, adicionou barra estabilizadora, amortecedores recalibrados e freios mais potentes. A recarga rápida também evoluiu, passando a 40 kW em corrente contínua, permitindo ir de 20% a 80% em 29 minutos.
Esboço oficial do novo Dacia Spring 2027 para a Europa
Foto de: Dacia
Apesar dessas evoluções, o Spring será substituído em breve. Produzido na China, o modelo europeu é afetado por medidas protecionistas da União Europeia e perdeu acesso a subsídios em países como a França. O sucessor usará a plataforma AmpR Small, a mesma do futuro Renault Twingo elétrico, e será fabricado na Eslovênia.
Dacia Spring (2026) lançado na Europa
Foto de: Dacia
No Brasil, o Kwid E-Tech 2026 muda o visual, mantém preço de R$ 99.990 e foca em custo-benefício. O modelo nacional agora traz painel digital de 7”, central multimídia de 10”, seis airbags e pacote ADAS com 11 assistências de série, mas não teve alterações no motor (65 cv e 11,5 kgfm) nem na bateria (26,8 kWh), com autonomia de 180 km pelo Inmetro.
Enquanto a nova geração global se aproxima, o Kwid E-Tech continua a ser a porta de entrada para a mobilidade elétrica no Brasil, mas já enfrenta pressão de concorrentes chineses como BYD Dolphin Mini, que oferecem mais potência e autonomia por preços nem tão distantes.
Comparativo técnico – Kwid E-Tech 2026 (Brasil) x Dacia Spring 2025 (Europa)
Característica | Kwid E-Tech 2026 (Brasil) | Dacia Spring 2025 (Europa) |
Potência | 65 cv (48 kW) | 70 cv (52 kW) ou 100 cv (75 kW) |
Torque | 11,5 kgfm (113 Nm) | 13,7 kgfm (135 Nm)* |
Bateria | 26,8 kWh (NCM) | 24,3 kWh (LFP) |
Autonomia | 180 km (Inmetro) | 225 km (WLTP) |
Recarga rápida (DC) | 30 kW (15–80% em 40 min) | 40 kW (20–80% em 29 min) |
Produção | Shiyan (China) | Shiyan (China) |
Nova geração prevista | ainda sem data confirmada | 2026 (Eslovênia) |
*valor estimado conforme dados do powertrain divulgado pela Dacia.
Impacto para o Brasil
A nova geração europeia mostra a direção futura da Renault para elétricos compactos. O Kwid E-Tech 2026 mantém sua função de elétrico urbano acessível, mas a defasagem técnica frente ao Spring europeu evidencia que uma atualização ou nova geração para o mercado brasileiro será necessária em breve.
No lançamento da linha 2026 a Renault não descartou mais mudanças para o pequeno elétrico mais adiante. Assim, a tendência é que a próxima geração traga mais potência, eficiência e autonomia, alinhando o modelo brasileiro às soluções globais e reforçando sua competitividade frente à crescente oferta de elétricos chineses.
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Fonte: UOL
