Geely e CATL surgiram como protagonistas na consolidação de um novo padrão global de dados para baterias automotivas e de energia. As duas empresas, ao lado de montadoras como GWM, Chery e Nio, apresentaram avanços do programa Battery ID durante a Automotive Intelligent Data Ecosystem Conference 2025, realizada em Tianjin.

A iniciativa busca criar um identificador digital padronizado que torne mais seguro e transparente o compartilhamento de informações sobre baterias, algo cada vez mais crucial com o crescimento das exportações chinesas.

Liderado pela China Automotive Data Company, o programa surgiu após projetos anteriores voltados ao rastreamento do ciclo de vida das baterias. Agora, o novo foco é oferecer às empresas uma estrutura segura e padronizada que permita cumprir requisitos regulatórios em múltiplos mercados.

Com a expansão das exportações chinesas, cresce a necessidade de sistemas de verificação de procedência, conformidade técnica e dados de produção — exigências cada vez mais comuns em mercados como Europa e América Latina.

Foto de: BYD

Segundo Wang Pan, diretor da divisão de baterias da China Automotive Data Company, o ecossistema criado em torno do China Battery ID Platform reúne três pilares: o sistema de gestão Battery ID, o conector de interação de dados e a plataforma de serviços Battery ID. Em 2024, esses elementos foram integrados em um fluxo único que viabiliza coleta de dados, integração e geração de identificadores exclusivos. As primeiras empresas já operam dentro desse “espaço de dados confiáveis”.

Foto de: BYD

Para 2025, o escopo do programa foi ampliado para incluir baterias estacionárias. Em parceria com a TUV South, foram definidos os primeiros critérios de certificação do Battery ID, que abrangem precisão das informações, segurança da transmissão e padronização dos processos de integração. No evento, quatro montadoras e três fabricantes de baterias emitiram os primeiros identificadores oficiais: 11 Battery IDs para baterias automotivas e 2 para aplicações de energia estacionária.

Foto de: Dacia

Outro anúncio relevante foi o lançamento da Automotive Industry Trusted Data Space Platform, iniciativa que pretende estruturar a futura infraestrutura nacional de dados automotivos da China. O objetivo é criar um ambiente seguro e interoperável que permita o compartilhamento de dados entre setores como seguros, comunicação e infraestrutura de recarga.

A China Automotive Data Company também anunciou um projeto-piloto de circulação de dados transfronteiriços, em parceria com a zona franca de Tianjin, a Geely e a CATL. O teste vai simular fluxos completos de dados de baterias — do envio à validação — com foco em garantir que informações sensíveis possam ser transmitidas internacionalmente de forma segura e aderente às regulações locais.