A BYD confirmou o nome e os primeiros dados oficiais do novo elétrico que será lançado na China ainda em 2026 e que deverá chegar ao Brasil como a nova geração do Dolphin Mini. O modelo será chamado de Great Seagull (Da Hainiao) no mercado chinês e ficará posicionado entre o Seagull atual e o Dolphin.

A confirmação foi feita por Zhang Zhuo, gerente-geral da divisão de vendas da linha Ocean, durante o Salão de Chengdu 2026. Até então, o modelo vinha sendo tratado como uma possível nova geração do Seagull, inclusive após aparecer em registros de homologação na China.

A BYD já havia confirmado anteriormente que uma nova geração do Dolphin Mini será lançada no Brasil por volta de 2028, convivendo com o modelo atual, que continuará como opção de entrada. Agora, a divulgação do Great Seagull permite conhecer melhor o carro que deverá ocupar essa posição no mercado brasileiro. 

4,20 metros e 127 cv

O Great Seagull tem 4,205 metros de comprimento, 1,810 m de largura, 1,570 m de altura e entre-eixos de 2,65 m. Isso representa um aumento de 42,5 cm no comprimento em relação ao Seagull atual vendido na China, além de um entre-eixos significativamente maior.

Apesar do crescimento, o modelo ainda é um hatch compacto. Ele tem apenas 6,5 cm a menos de comprimento que o Dolphin, reforçando o posicionamento intermediário entre os dois modelos.

A motorização também é mais potente que a do Seagull de entrada. O Great Seagull utiliza um motor elétrico dianteiro de 95 kW, equivalente a 127 cv, com velocidade máxima de 150 km/h.

Na China, serão oferecidas duas baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), produzidas pela FinDreams, divisão de baterias da BYD. A opção menor terá 30 kWh, enquanto a maior terá 39,2 kWh.

A autonomia declarada varia entre 320 e 420 km no ciclo chinês CLTC, dependendo da configuração. Os números ainda não podem ser diretamente comparados com a homologação do Inmetro, que utiliza metodologia diferente.

Novo Dolphin Mini terá mais espaço

O aumento das dimensões diferencia o Great Seagull do atual Dolphin Mini. O novo modelo tem entre-eixos de 2,65 m, contra cerca de 2,50 m do Seagull atual, o que deverá resultar em uma cabine mais espaçosa.

O carro também utiliza rodas de 16 polegadas com pneus 205/60. O peso em ordem de marcha varia entre 1.180 e 1.255 kg, conforme a configuração.

Flagras recentes ainda revelaram uma cabine com tela central flutuante, seletor de marchas atrás do volante e um console central de maiores dimensões.

Algumas unidades de testes também foram fotografadas com um sensor LiDAR instalado sobre o teto. O equipamento faz parte do sistema de assistência à condução DiPilot 300, também conhecido como God’s Eye B, que inclui recursos de condução assistida em vias urbanas e rodovias.

Flagra: novo BYD Dolphin Mini pode adotar solução polêmica da Volvo

Foto de: CarNewsChina

BYD terá novo rival para Geely EX2 e Aion UT

Na China, o Great Seagull será posicionado em uma faixa próxima à de modelos como Geely Xingyuan, vendido no Brasil como EX2, e GAC Aion UT.

A estratégia amplia a presença da BYD entre os hatches elétricos compactos. O Seagull continuará abaixo do Great Seagull, enquanto o Dolphin ficará acima do novo modelo.

A chegada do Great Seagull também pode alterar a configuração da linha Dolphin na China. Segundo a publicação chinesa, a BYD poderá retirar futuramente a versão de entrada do Dolphin, mas essa mudança ainda não foi confirmada oficialmente.

No Brasil, entretanto, a estratégia já anunciada é diferente: a nova geração do Dolphin Mini deverá chegar por volta de 2028 sem substituir imediatamente o modelo atual, que continuará como o elétrico de entrada da marca.

Ainda não há confirmação oficial da BYD sobre o nome comercial que o novo modelo utilizará no Brasil. A expectativa é que ele mantenha a denominação Dolphin Mini, seguindo a estratégia já anunciada para a nova geração.