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A BYD, montadora chinesa, está prestes a se tornar a maior vendedora global de carros elétricos, superando a Tesla em volume de vendas. Em 2025, a BYD registrou 2,26 milhões de veículos elétricos vendidos, um aumento de quase 28% em relação ao ano anterior. Em contraste, a Tesla deve divulgar vendas de aproximadamente 1,66 milhão de carros, o que representa uma queda em relação aos anos anteriores.
A BYD já havia desbancado a Tesla em faturamento em 2024 e agora se aproxima de uma nova conquista. As vendas da Tesla foram impactadas por uma crescente concorrência e questões políticas envolvendo seu CEO, Elon Musk. Apesar de enfrentar desafios em seu mercado doméstico e na expansão internacional, a BYD conseguiu superar suas metas de vendas no exterior.
As ações da BYD tiveram um desempenho positivo, enquanto as da Tesla apresentaram queda. Projeções para 2026 indicam que a BYD pode alcançar 5,3 milhões de unidades vendidas, enquanto a Tesla deve ficar em torno de 1,8 milhão. A mudança no cenário de vendas pode marcar uma nova era na indústria de veículos elétricos, com a BYD assumindo a liderança.
* Resumo gerado por inteligência artificial e revisado pelos jornalistas do NeoFeed
Após desbancar, em 2024, a liderança da Tesla em faturamento, a BYD está prestes a superar a rival americana comandada pelo bilionário Elon Musk em um outro indicador: o volume de vendas. Confirmado o feito, a empresa assumirá de vez o posto de maior fabricante global de carros elétricos.
Em comunicado divulgado na quinta-feira, 1º de janeiro, a companhia chinesa informou que fechou 2025 com um total de 2,26 milhões de veículos elétricos comercializados, o que representou um crescimento de quase 28% sobre as vendas computadas um ano antes.
O volume em questão está em linha com a meta anual divulgada pela BYD, em setembro. E, muito provavelmente, será mais do que o suficiente para deixar a montadora americana comendo poeira também nesse quesito.
A confirmação ou não da troca do lugar mais alto do pódio pode acontecer nesta sexta-feira, quando a Tesla deve divulgar seus resultados consolidados de vendas no ano passado. E os sinais não são nada animadores para que a empresa mantenha a sua posição no topo.
Projeções compiladas pela Bloomberg apontam para cerca de 440,9 mil unidades comercializadas pela companhia no quarto trimestre de 2025. Um volume que, somado às vendas acumuladas até setembro, resultaria em um total de aproximadamente 1,66 milhão de carros vendidos no ano passado.
Além da perda da liderança, esse patamar representaria a segunda queda consecutiva anual da Tesla nessa linha. Em 2024, a empresa comercializou 1,79 milhões de carros, uma queda de 1,1%. Naquele mesmo período, a BYD se aproximou da rival, ao registrar 1,76 milhão de veículos vendidos.
O provável novo recuo da Tesla virá após um ano turbulento vivido pela companhia, fruto de uma combinação do aumento da concorrência, expresso na ascensão da BYD e de outras montadoras chinesas.
Em paralelo, a companhia americana também viu a pressão aumentar sobre a sua operação em um reflexo do envolvimento de Musk com o governo Trump e de outras polêmicas do bilionário no campo da política. Bem como com o fim dos subsídios federais para a compra de carros elétricos nos EUA.
Apesar do caminho traçado para superar a concorrente americana, a BYD também enfrentou um roteiro mais complicado no ano. Em especial, pelos impactos da concorrência no seu mercado doméstico, que se traduziu em uma intensa guerra de preços e em quedas consecutivas no lucro da operação.
Ao mesmo tempo, a montadora chinesa enfrentou alguns percalços em sua estratégia de expansão internacional, muito em função de barreiras comerciais ou planos de restrições impostas à empresa e suas conterrâneas em outros mercados além da China.
Mesmo nesse contexto, a empresa conseguiu registrar um volume de 1,05 milhão de unidades vendidas no exterior, superando levemente sua estimativa inicial que apontava para a marca de 1 milhão de carros comercializados em outros mercados.
Esse desempenho ajudou a compensar, em parte, a performance da BYD em seu mercado doméstico. Mas trouxe impactos nos números consolidados da companhia, que registrou um volume total de vendas de 4,6 milhões de carros, alta de 7,7&, seu crescimento mais lento em cinco anos.
Entretanto, algumas projeções indicam um horizonte mais favorável para a empresa. Em nota, o Morgan Stanley, por exemplo, destaca a expectativa de uma recuperação da companhia em seu mercado interno, após a BYD lançar diversas atualizações em sua linha no início deste ano.
Em outra ponta, estimativas de analistas compiladas pela Bloomberg indicam que a companhia pode alcançar um volume de vendas total de aproximadamente 5,3 milhões de unidades nesse ano. Já para a Tesla, a projeção é 1,8 milhão de carros elétricos no período.
As ações da BYD fecharam o pregão da sexta-feira na Bolsa de Hong Kong com alta de 3,57%, dando à montadora um valor de mercado de 900,3 bilhões de dólares de Hong Kong (cerca de US$ 115,6 bilhões).
Já os papéis da Tesla encerraram as negociações da quarta-feira, dia 31, com queda de 1%. A companhia está avaliada em US$ 1,49 trilhão.
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Fonte: NeoFeed
