Brasília assumiu em novembro a liderança nacional das vendas de veículos eletrificados leves, superando São Paulo pela primeira vez desde o início da série histórica da ABVE, em 2012. A capital federal emplacou 2.413 unidades, apenas 14 a mais que a capital paulista, mas suficientes para encerrar mais de uma década de hegemonia. O avanço reforça a tendência de descentralização da eletromobilidade no país, com maior participação de regiões fora do eixo tradicional Sudeste-Sul.

O desempenho da capital federal está diretamente ligado ao forte apelo dos veículos elétricos plug-in entre os consumidores locais. Dos 2.413 emplacamentos de novembro, 2.109 são de modelos com recarga externa, o equivalente a 87,4% do total. A penetração também impressiona no mercado geral: os eletrificados representaram 35% de todos os veículos leves vendidos em Brasília no mês, a maior participação registrada em qualquer estado brasileiro e que supera a de muitos países, inclusive, europeus. 

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Fonte: InsideEVs Brasil

Segundo a ABVE, políticas locais de incentivo ao carro elétrico explicam parte desse movimento. A isenção de IPVA, já vigente há alguns anos no Distrito Federal, contribui para tornar os modelos eletrificados mais competitivos. A resposta do público tem sido rápida, consolidando Brasília como um dos mercados mais favoráveis à transição para veículos de baixa emissão.

Foto de: Motor1 Brasil

A mudança no topo do ranking reflete um cenário mais amplo de desconcentração. Embora o Sudeste continue liderando o mercado nacional, com 44,2% das vendas de eletrificados em novembro, sua participação vem diminuindo gradualmente, enquanto regiões como Centro-Oeste e Nordeste mostram avanços consistentes. A própria ABVE já vinha observando essa migração no balanço trimestral da eletromobilidade.

Entre os municípios, a disputa também ganhou novos contornos. Logo atrás de Brasília e São Paulo, aparecem Belo Horizonte, com 908 unidades, Rio de Janeiro, com 702, e Curitiba, com 641. O crescimento da eletromobilidade em diferentes centros urbanos indica que o mercado brasileiro entra em uma fase mais equilibrada, com maior diversidade regional e espaço para novos polos de consumo.

Foto de: InsideEVs Brasil

Com a liderança inédita de Brasília, a expectativa é que fabricantes, distribuidores e gestores públicos acompanhem de perto essa reconfiguração do mercado. A tendência captada em novembro pode antecipar um 2026 marcado por maior diversidade geográfica e consolidação dos carros elétricos e híbridos como alternativa relevante para diferentes perfis de consumidores no país.

Fonte: ABVE