Com diferentes opções, o mercado brasileiro de híbridos continua em expansão em 2025 e revela uma divisão cada vez mais clara entre duas propostas distintas: os modelos com recarga externa — que contam com propulsão elétrica real e incluem os híbridos plug-in — e as versões híbridas leves, que utilizam sistemas auxiliares para melhorar consumo, mas não se movem apenas com energia elétrica.

A separação fica evidente ao analisar os números mais recentes da Fenabrave, que mostram como diferentes tecnologias híbridas estão moldando o ritmo de crescimento do setor.

Foto de: Motor1 Brasil

Entre os híbridos com recarga, o destaque absoluto é a BYD. A marca chinesa lidera com folga entre os modelos que podem rodar no modo elétrico, somando 46.157 unidades acumuladas até novembro. A estratégia agressiva de preços, a oferta consistente de modelos PHEV e a presença crescente nas concessionárias ajudaram a consolidar a BYD como principal força entre os eletrificados que contam com recarga externa.

Foto de: GWM

Logo atrás, a GWM se firma como uma segunda potência dentro dos híbridos “reais”, combinando uma oferta diversificada de PHEVs com uma pequena, mas relevante, participação de HEVs convencionais. No total, a empresa acumula 32.067 unidades híbridas no período. O Haval H6 segue como seu principal produto, dividindo a atenção com a linha HEV que amplia o alcance da marca no segmento.

Foto de: Fiat

No campo dos híbridos sem recarga, o crescimento mais notável vem da Fiat, que registra 39.173 unidades acumuladas. Embora os modelos mild hybrid não façam parte do universo dos eletrificados segundo a classificação da ABVE — já que não contam com propulsão elétrica — eles têm desempenhado papel importante na estratégia de volume da marca, especialmente com Pulse Hybrid e Fastback Hybrid. A proposta mais acessível contribuiu para ampliar a presença da Fiat nos híbridos de entrada.

Entre os híbridos convencionais, a Toyota mantém presença relevante com 19.021 unidades, mas já não ocupa mais de forma isolada o topo entre as marcas com sistemas baseados em motor elétrico de apoio. O avanço dos PHEVs e a popularização dos híbridos leves mudaram a dinâmica da competição, afetando duramente a participação da gigante japonesa. 

Abaixo, o ranking das marcas que mais venderam híbridos no acumulado de 2025, considerando todos os tipos de sistemas:

Fonte: Fenabrave