A BYD avançou significativamente na tecnologia de motores elétricos com a publicação de quatro patentes em 2025, detalhando seu Motor Síncrono de Ímã Permanente de Fluxo Variável (VF‑PMSM). Registradas no China National Intellectual Property Administration (CNIPA), essas patentes descrevem mecanismos que permitem ajustar o fluxo magnético do rotor, melhorando a eficiência de veículos elétricos e híbridos em diferentes condições de operação.

O grande diferencial do VF‑PMSM está na capacidade de regular dinamicamente o fluxo magnético interno. Em motores de ímã permanente convencionais, o fluxo é fixo, oferecendo torque elevado em baixas velocidades, mas perdendo eficiência em altas velocidades devido a forças contra-eletromotrizes que exigem mais energia.

O VF‑PMSM resolve essa limitação ajustando o fluxo: maximizando o torque em baixas rotações e reduzindo perdas em altas rotações. Com isso, o motor consegue entregar torque constante, reduzir o aquecimento dos componentes e otimizar o uso da bateria, aumentando o alcance sem precisar de células maiores.

As patentes detalham soluções práticas para implementar a tecnologia:

• CN121055622A: integração de um componente de ajuste de fluxo magnético ao motor e ao sistema de acionamento;

• CN121055630A: peça magnética móvel relativa ao rotor, ampliando regiões de operação eficiente;

• CN121055623A: mecanismo axial que modifica o fluxo magnético ao longo do eixo do rotor;

• CN121055631A: ajuste da área radial de partes condutoras magnéticas, permitindo regulagem fina do fluxo interno.

Além dessas patentes, a BYD também registrou outras inovações em 2025 relacionadas a motores e sistemas de acionamento, mostrando que a empresa continua investindo em pesquisa e desenvolvimento de powertrains elétricos e híbridos. Até o momento, não há informações públicas sobre testes práticos ou uso comercial do VF‑PMSM, mas o registro das patentes indica que a empresa já trabalha para superar limitações de motores de fluxo fixo.

Para o mercado de veículos elétricos, a tecnologia representa uma evolução importante. Ajustando o fluxo magnético conforme a necessidade, os motores podem oferecer desempenho mais previsível, consumo de energia mais eficiente e menor estresse térmico, o que é especialmente relevante para carros que percorrem longas distâncias ou enfrentam diferentes condições de condução.

Em comparação com motores tradicionais, o VF‑PMSM promete mais torque, alcance otimizado e melhor aproveitamento da bateria. Essa abordagem mostra como a BYD está buscando soluções avançadas para tornar os veículos elétricos mais eficientes, confiáveis e competitivos, um passo que pode ter impacto significativo tanto em carros 100% elétricos quanto em híbridos plug-in. Vamos acompanhar de perto esse desenvolvimento. 

Fonte: CarNewsChina