[ad_1]
O mercado de carros elétricos no Brasil registrou novas movimentações importantes em novembro, segundo dados da consultoria K-Lume. O mês trouxe um cenário mais dinâmico, marcado pela chegada de novos modelos, mudanças significativas nas posições do ranking e a consolidação de algumas tendências que devem moldar o início de 2026. Entre as novidades, a estreia da Renault-Geely no segmento chama atenção por alterar pela primeira vez em meses o equilíbrio entre os modelos mais vendidos.
O BYD Dolphin Mini segue inalcançável como o elétrico mais emplacado do país, com 2.881 unidades, mantendo uma vantagem confortável sobre todos os demais concorrentes. Mesmo assim, o compacto perdeu um pouco do ritmo registrado ao longo do segundo semestre, quando chegou a superar com folga a marca de 3 mil unidades mensais.

Foto de: Mario Villaescusa / Motor1.com
Obs: os números de emplacamentos de elétricos podem sofrer leves alterações de acordo com a fonte
A principal novidade, no entanto, veio na sequência do ranking: o recém-lançado Geely EX2, em seu primeiro mês (incompleto) de vendas, alcançou 835 unidades e assumiu diretamente a vice-liderança do segmento, ultrapassando o BYD Dolphin — algo inédito desde o lançamento do hatch chinês.
Com isso, o BYD Dolphin caiu para o 3º lugar, com 802 unidades, quebrando uma sequência contínua de meses na segunda posição. A movimentação reforça o impacto imediato da nova operação Renault-Geely no Brasil, que começou a mostrar força logo de início.

Chevrolet Spark EUV: vendas dentro da meta enquanto espera a produção nacional
Foto de: InsideEVs Brasil
Na quarta posição, o BYD Yuan Pro manteve sua boa regularidade e registrou 340 emplacamentos, seguido pelo sedã BYD Seal, que fechou o mês com 327 unidades, mantendo seu desempenho estável dentro do segmento de elétricos mais potentes. Outra surpresa positiva foi o Renault Kwid E-Tech, que alcançou 296 unidades após sua recente atualização visual e incremento de equipamentos — resultado que representa uma recuperação significativa do modelo dentro da categoria.

Renault Kwid E-Tech: retomada das vendas com a chegada do modelo atualizado e mais equipado
Foto de: Renault
O Chevrolet Spark EUV continuou exibindo ritmo constante e registrou 244 unidades, suficiente para manter sua participação no top 10. Em contraste, o Ora 03, da GWM, somou 214 unidades e perdeu posições em relação aos meses anteriores, quando costumava figurar entre os três ou quatro primeiros colocados.
Carros elétricos mais vendidos no Brasil – Novembro (Fonte: K-Lume)
Posição | Marca | Modelo | Vendas | Share | Ranking Geral |
1º | BYD | Dolphin Mini | 2.881 | 1,27% | 28º |
2º | Geely | EX2 | 835 | 0,37% | 56º |
3º | BYD | Dolphin | 802 | 0,35% | 57º |
4º | BYD | Yuan Pro | 340 | 0,15% | 75º |
5º | BYD | Seal | 327 | 0,14% | 77º |
6º | Renault | Kwid E-Tech | 296 | 0,13% | 82º |
7º | Chevrolet | Spark EUV | 244 | 0,11% | 85º |
8º | Ora | Ora 03 | 214 | 0,09% | 88º |
9º | Volvo | EX30 | 180 | 0,08% | 91º |
10º | Geely | EX5 | 150 | 0,07% | 97º |
O Volvo EX30, mais vendido entre os modelos de marca premium, aparece em queda moderada, somando 180 emplacamentos em novembro — movimento ainda dentro da normalidade para o modelo. Fechando o top 10, o Geely EX5 registrou 150 unidades, modelo que marcou oficialmente a estreia da marca chinesa no país.
A performance geral do mês evidencia que o mercado brasileiro de elétricos entrou em uma nova fase, marcada por maior competitividade e diversidade de marcas, algo que é comum nos mercados mais maduros em eletrificação. Com uma série de lançamentos programados para os próximos meses, além de anúncios de investimentos em produção local, a expectativa é de que o setor ganhe ainda mais tração em 2026, ampliando tanto a oferta quanto a disputa pela liderança entre as fabricantes.
Fonte: K-Lume
[ad_2]
Fonte: UOL









